一、汽車(chē)衡限位器是什么？它有何作用？

不論何種汽車(chē)衡，如果不加裝限位器，就有可能發(fā)生汽車(chē)衡平臺或其他形式汽車(chē)衡秤體出現縱向或橫向的水平位移的情況。這些位移和錯位均有可能引起傳感器傾斜，輕者影響稱(chēng)重準確度，重者可能使秤體或平臺倒塌而損壞稱(chēng)重傳感器。所以，必須要安裝汽車(chē)衡限位器。那么什么是汽車(chē)衡限位器呢，簡(jiǎn)言之，就是一種為防止汽車(chē)衡平臺或其他形式秤體發(fā)生水平位移或縱向錯位的裝置。尤其是圓形或其他形狀料斗結構的料斗秤，為防止它的擺動(dòng)和轉動(dòng)，也要加裝限位器，即使是在其支撐系統很穩固情況下，為安全起見(jiàn)，仍應該安裝限位器，只是所采用的限位器數量和結構形式不同而已。

平臺式汽車(chē)衡限位器安裝示意圖（紅圈所示）
 

二、汽車(chē)衡限位器的形式與種類(lèi)

綜合市場(chǎng)上最常見(jiàn)的汽車(chē)衡限位器，通常有三種形式，即螺絲接頭止動(dòng)式、拉繩式、連接桿式，下面分別做簡(jiǎn)單介紹。

 

a、螺絲接頭止動(dòng)式限位器（如圖一所示）：

這種形式的限位器能限制汽車(chē)衡或衡器左右兩個(gè)方向的水平位移，不僅能進(jìn)行水平和垂直調節，而且還能進(jìn)行長(cháng)度調節，因此不傳遞垂直力，對稱(chēng)重沒(méi)有任何干擾和影響。

圖一：螺絲接頭止動(dòng)式限位器

 

b、拉繩式限位器（如圖二所示）：

這種限位器的拉繩通過(guò)鉤子和環(huán)連接起來(lái)，其掛鉤應帶有螺紋，以便水平調節。但這種類(lèi)型的限位器只能限制一個(gè)方向的水平位移，不過(guò)它不傳遞垂直方向的力，因而能避免對被測垂直力的任何干擾影響。

圖二：拉繩式汽車(chē)衡限位器

 

c、帶旋轉接頭環(huán)的連接桿式限位器（如圖三所示）：

這種形式的限位器，因其有著(zhù)球形的軸承且長(cháng)度可以調節，所以很容易與任何安裝形式相適應，若螺栓軸線(xiàn)沒(méi)能準確對準，球形軸承也能防止傾斜和限制左右兩個(gè)方向的水平位移。

圖三：連接桿式汽車(chē)衡限位器

 

三、汽車(chē)衡限位器的安裝和調整

a、通常汽車(chē)衡限位器只能在稱(chēng)重傳感器安裝完畢后才能安裝和調整。

b、不論何種限位器，其兩個(gè)端點(diǎn)必須平行和水平，并且要與秤體的中心軸成90度的角。

c、為了更好地調校，并減少對汽車(chē)衡或衡器的負面影響，限位器裝好后要有自由轉動(dòng)的余地。

d、若對稱(chēng)重結果有影響，可將其卸下，并根據實(shí)際情況，重新安裝和調校，以不影響稱(chēng)重結果為宜。

 

汽車(chē)衡限位器并不一定都是成對安裝和使用的，安裝的數量要根據秤體結構形式和容量大小而定，安裝時(shí)一端固定在秤體上，另一端固定在支架上，這樣便能限制1至3個(gè)方向的水平位移。